août 2012 - Page 2 sur 2 - La Vie de l'Auto

Renault 12

21 août 2012 0

Le retour du kitch – 1 700€ Vous rêviez d’une R 8 Gordini ? Trop tard, son prix vient de dépasser les 30 000 € ! Vous vouliez vous rabattre sur une R 12 Gordini ? Elles se vendent aujourd’hui aux alentours des 15 000 € ! Dernière alternative, une Renault 12 “classique”. Orange, jaune, bleue, vert algue : couleurs criardes et sièges ergonomiques, elle incarne un psychédélisme très seventies. Sa cote est très basse, elle est increvable (il n’y a qu’à voir ses petites soeurs qui roulent en Amérique du sud, en Europe de l’Est ou en Afrique) et utilisable au quotidien. Assurément une excellente première voiture de collection. Production : 1969-1980, 2 200 000 ex. Motorisation : traction, 4-cylindres, 1 289 cm3, soupapes en tête, 54 ch, boîte 4 vitesses, 145 km/h (puis 60 ch et 150 km/h sur la version TS). Caisse autoporteuse, roues AV indépendantes, essieu AR rigide, freins à disque à l’AV, tambours à l’AR Extrait du n° 1521, du 23 août 2012 Voir la cote

Citroën Visa Décapotable

21 août 2012 0

L’exclusivité à bon marché – 2 800€ «Elle enlève le haut, mais elle garde le bas : ça décoiffe». La communication Citroën n’y va pas de main morte avec cette berline découvrable qui atteint difficilement 137 km/h en vitesse maximale. Et question style, si la Visa “de base” n’a pas eu le succès escompté, que dire de cette Visa “décapsulée” produite à seulement 2 633 exemplaires par Heuliez ? Mais l’échec commercial d’hier fait le collector d’aujourd’hui. On trouve encore quelques exemplaires défraîchis sur le marché, alors foncez avant que la cote ne grimpe. D’ailleurs, si une restauration est à envisager, pas de panique : à part le coffre et le mécanisme de la capote, cette décapotable décalée partage toutes ses pièces avec la berline. Production : 1983-1985, 2 633 ex. Motorisation : traction, 4-cylindres, 1 124 cm3, arbre à cames en tête, 50 ch, boite 4 ou 5 vitesses (option), 137 km/h. Caisse autoporteuse, roues indépendantes, freins à disque à l’AV, tambours à l’AR. Extrait du n° 1521, du 23 août 2012 Voir la cote

BMW 1800

21 août 2012 0

Nouvelle vague – 6 500€ BMW fait un grand pas en avant en 1962 avec la 1500 : la Nouvelle Classe ou Neue Klasse est lancée. La gamme de moteur M10 durera jusqu’en 1987 ! La 1800, lancée en 1964, représente à l’époque le milieu de gamme entre la 1600 et la 1800 TI. Élégante et bourgeoise, voire d’allure pataude, l’auto cache bien son jeu. Dessinée par Michelotti et motorisée par le 4-cylindres à arbre à cames en tête de 90 ch, elle s’avère très efficace comme GT et joueuse sur route sinueuse. À ce titre, elle s’inscrit en concurrente directe de l’Alfa Romeo Giulia Super, à qui elle ne concède que quelques chevaux et km/h. Et vu sa côte, il est grand temps de la redécouvrir. Production : 1964-1971, 134 814 ex. Motorisation : propulsion, 4-cylindres, 1 773 cm3 à ACT, 90 ch, boîte 4 vitesses, carrosserie autoporteuse, 4 roues indépendant. Extrait du n° 1521, du 23 août 2012 Voir la cote

Lancia Beta Spider

21 août 2012 0

Bien plus rare qu’une VW 914 – 5 500€ Première Lancia lancée après le rachat de la marque par Fiat, la Beta reprend le moteur double arbre Lampredi monté sur les Fiat 124 Sport, mais optimisé, placé transversalement pour entraîner les roues avant ! Elle a été déclinée en un joli coupé, un break de chasse HPE (High Performance Estate) et en petit nombre en Spider, dessiné par Pininfarina mais assemblé chez Zagato. En fait, un toit targa recouvre les places avant et une petite capote découvre celles arrière, laissant entre les deux un imposant arceau, typique de l’époque. En plus de sa rareté, boîte cinq, freins à disque, instrumentation ultra-complète en font une voiture attachante. Production : 1974-1982, 8 594 ex. Motorisation : traction, 4-cylindres, 1600-1800-2000 cm3 à 2 ACT, de 100 à 118 ch, boîte 5 vitesses, 4 roues indépendantes, 4 freins à disque à double circuit et répartiteur, 186 km/h. Extrait du n° 1521, du 23 août 2012 Voir la cote

Fiat 600

21 août 2012 0

La grande soeur – 7 000€ Les Nuova 500 deviennent trop chères ? Évidemment, elles sont si à la mode dans les quartiers branchés des grandes villes. Pensez donc à sa grande soeur la 600 qui, avec ses 25 cm de plus en longueur, est une vraie 4-places. Évidemment, on perd un peu l’aspect jouet et le toit ouvrant mais le style est identique et la différence de prix vaut la peine. La version Multipla (le premier monospace) s’arrache aujourd’hui à bien plus cher mais on peut jouer avec une Seat 600, une Neckar, une Zastava, assemblées sous licence en Espagne, Allemagne, Yougoslavie, et même avec des versions portugaises ou argentines ! Production : 1955-1970, 4 940 000 ex. environ. Motorisation : propulsion, 4-cylindres de 633 puis 767 cm3 culbuté monté en porte-à-faux arrière, 21 ch, boîte 4 vitesses, 95 km/h. Monocoque, 4 roues indépendantes (lame transversale à l’AV, boudins AR), 4 tambours à commande hydraulique. Extrait du n° 1521, du 23 août 2012 Voir la cote

Peugeot 403

21 août 2012 0

Icône nationale – 4 500€ Imperméable usé couleur beige, cigare froid et 403 cabriolet, voilà l’inspecteur Columbo. Mais ne rêvons pas, ça fait longtemps que le cabriolet a dépassé la barre des 30 000 €. Pour un budget très raisonnable on peut redécouvrir la berline, notamment adoptée par les célèbres taxis parisiens G7 rouge et noir. Première Peugeot dessinée par Pininfarina, première voiture française de série à avoir été proposée en version essence ou diesel, elle a su séduire à l’époque un grand nombre d’acheteurs. Ses trois places de front en font une familiale appréciable. À l’achat, préférez une version avec l’option toit ouvrant, largement répandue. Production : 1955-1966, 1 214 126 ex. toutes versions confondues Motorisation : propulsion, 4-cylindres, 1 468 cm3 culbuté, bloc fonte et culasse Alpax, 58 ch, boîte 4 vitesses, 130 km/h (1 816 cm3, 48 ch et 120 km/h en version diesel Indenor). Monocoque, roues AV indépendantes, pont AR rigide, 4 tambours à commande hydraulique. Extrait du n° 1521, du 23 août 2012 Voir la cote

Ford Capri

20 août 2012 0

C’est pas fini – 2 500€ Entre 2 500 € pour la version de base et 25 000 € pour une 2600 RS, les deux extrêmes, il y en a pour tous les goûts : la Capri est une auto à la carte. 26 combinaisons sont possibles selon la motorisation et les packs d’équipement. Sièges avant inclinables et accoudoir central (version X), enjoliveurs chromés (L) ou jantes à branches et capot noir mat (R) : la version XLR est le summum du tuning. Jadis coupés sportifs les plus populaires du marché, les Capri ont longtemps traîné sur les parcs de voitures d’occasion et se font rares aujourd’hui sur nos routes. Ironie du sort, les versions de base (la 1300 V4 cotée 2 500 €) est presque devenue la plus rare ! Production : 1969-1986, 1 886 647 ex. Motorisation : propulsion, 4-cylindres en ligne, V4 ou V6, de 53 (1 300 cm3) à 150 ch (2 637 cm3 de la 2600 RS), boîte 4 vitesses, de 133 à 210 km/h selon version. Caisse monocoque, roues AV indépendantes, essieu AR rigide, freins à disque à l’AV, tambours à l’AR. Extrait du n° 1521, du 23 août 2012 Voir la cote

Question carburant

14 août 2012 0

Alors que le prix du carburant ne cesse de grimper, nos anciennes consomment toujours autant… Pourquoi ne pas envisager alors d’équiper sa voiture pour rouler au GPL, bien mois cher à la pompe ? Enquête sur un investissement qui peut s’avérer rentable…. En kiosque, le jeudi16 août 2012 au prix de 3€

Vente de la collection Aalholm (Danemark)

8 août 2012 0

Cinq ans après la fermeture du musée automobile d’Aalholm, au Danemark, l’immense collection privée va être vendue aux enchères ce week-end. Plusieurs françaises figurent à la collection… Retrouvez la liste en page 11 du numéro LVA 1519, en kiosque ce jeudi 09 août 2012.

Bande dessinée et voitures anciennes

3 août 2012 0

Le boom des anciennes Les rayons des bandes dessinées réservent de plus en plus de place aux ouvrages nostalgiques où les véhicules anciens sont rois. Pleins phares cette semaine sur ce sujet avec la sortie prochaine d’un troisième album “Margot”. La Vie de l’Auto n° 1518 du 2 août 2012 En kiosque, le jeudi 2 août 2012 au prix de 3€