Mois : janvier 2009

Enquête Vous projetez un grand rallye ? Un tour du monde à vos frais ? Vous pouvez limiter la casse financière en obtenant des sponsors. Comment procéder ? LVA vous guide dans ce parcours. «Catastrophe, je ne pars plus ! Il me manque 3 250 € !». Vous savez probablement tout sur la manière de préparer votre véhicule pour affronter la piste mais voilà, au moment de partir, les fonds nécessaires à votre projet ne pas réunis. Passons en revue quelques bonnes vieilles ficelles qui vous permettront d’arrondir le plus copieusement possible votre budget. Article complet dans LVA n° 1349, disponible en kiosque le jeudi 27 janvier 2009.

Pirouettes en GS Faut-il être frappé pour rouler en ancienne sur un circuit glacé ? Pas du tout : l’expérience est aussi rafraîchissante et amusante qu’instructive. L’exemple avec cette GS de location. Circuit de Serre-Chevalier, samedi 10 janvier, 8 h 30. Par -18° C, le maître des lieux, Julien Laurent, procède au brieffing : «Soyez vigilants, la piste est un miroir, surtout au virage du chalet. Il faut vraiment rouler à 2 à l’heure à certains endroits». La recommandation n’est pas inutile comme nous le constaterons quelques minutes plus tard, une fois sanglés dans l’auto et lâchés sur la piste. Une patinoire ! À pied, déjà, pas moyen de tenir debout, alors imaginez en auto. En guise de patins, nous avons droit à quatre Michelin “contact”. Idéal pour glisser, à défaut de se cramponner à la glace. Notre danseuse s’appelle Citroën GS 1220 Club, elle nous est confiée par Marie et Damien Ancellin, responsables de Rally Classic team, société spécialisée dans la location de Citroën pour des épreuves historiques. Article complet dans LVA n° 1348, disponible en kiosque le jeudi 22 janvier 2009.

La “Neuf” en gelées Pour la 9e du nom, on était bien 400 échappements à se démener pour réchauffer la planète. Mais, à en juger par les milliers de spectateurs emmitouflés comme des bibendums, nul n’en a tenu rigueur.Le voisin a dû me bénir. Il était pile 7 h quand j’ai démarré. Et 250 kg de bonne fonte yankee à réchauffer avant que madame ne s’installe, cela prend du temps. Même avec 8 gamelles larges comme des mortadelles. Vous y étiez aussi à la Traversée de Paris, ce dimanche 4 janvier ? Eh bien n’en tirez pas fierté, vous n’êtes pas seul à avoir persuadé votre moitié de vous accompagner pour attraper l’onglée. Cela étant, quand on arrive sur l’esplanade du château de Vincennes, il fait une de ces chaleurs dans la voiture… C’est juste le moment d’en descendre et commencer à serrer les cuillers. Galanterie et la ganterie sont de rigueur et la seconde est pléthorique. Car des gants, il y en a pour tous les goûts : les nap* sont en pécari, les “vintage” en mitaines, parfois tricotées main, quant aux moufles, elles sont l’apanage des fondus de pétrolettes. Pardon pour cette dérive en forme de métaphore bon marché, c’était histoire de montrer que la Traversée de Paris est plus que jamais un mélange des genres. D’autant que cette année, il y a une horde (pas sauvage) de deux-roues, de la Tobec à la René Gillet, en passant par la Terrot et la Gilera. Il y a même un tandem Derny dont l’infortuné pilote n’a pas trouvé d’acolyte. Quelle leçon de courage de la part de ces chevaliers venus traîner leurs guêtres dans des tenues aussi patinées que leurs montures. Bravo, mais revenons à nos autos. Article complet dans LVA n° 1347, disponible en kiosque le jeudi 15 […]