avril 2007 - La Vie de l'Auto

De la neige en mars !

23 avril 2007 0

Malgré une baisse sensible de participants, la 25e Montée Blanche a été une réussite totale. Cerise sur le gâteau, des chutes de neige ont pimenté les trois jours de la sortie qui s’est élancé de Laragne (05) le 29 mars. Conquis par l’accueil de l’an passé, les organisateurs de la Montée Blanche ont de nouveau choisi le village de Laragne pour recevoir leurs hôtes. Si la municipalité, représentée par madame le maire, souhaite la bienvenue aux 44 équipages sous le soleil, une heure plus tard, c’est sous des trombes d’eau qu’ils s’élancent en direction de Sisteron ! Dans la spéciale du rallye de Monte-Carlo, Sisteron/Thoard par le col de Fontbelle, la neige fait même une brève apparition ! Pour les plus anciens qui participent depuis le début, c’est peut-être le signe d’un grand cru avec une Montée Blanche digne de ce nom. Pour les autres, la prudence est de mise, il est impératif de ne pas dévisser… Le soleil fait son retour en sortant de Digne, où les équipages sont invités à une pause-café avant de découvrir les superbes panoramas des Clues de Barles. Au col du Fanget, le temps se gâte de nouveau : «L’orage tourne en même temps que nous», explique Max Robin, fidèle mécène de la Montée Blanche, qui roule sur la même auto que l’an passé, un cabriolet Traction de 1939 : «Je n’ai pas eu le temps de terminer à temps ma restauration» Article complet dans LVA n° 1267, disponible en kiosque le jeudi 26 avril.

19e Techno Classica d’Essen

19 avril 2007 0

Les marques soignent leur héritage Le salon d’Essen, du 29 mars au 1er avril, est le rendez-vous mondial des amateurs d’autos anciennes. Les marques, allemandes surtout mais aussi Ferrari, Jaguar et Volvo, y proposent désormais leurs services de restauration et entretien. “Des Mercedes à portes papillon, je n’en avais jamais vu avant de venir à Essen. A ma première visite, j’en ai compté trois. Aujourd’hui, je n’ai même plus compté. Ce qu’on voit ici est incomparable” : en remontant dans l’autocar après la visite de Techno Classica, ce professeur de mécanique ne trouve plus les mots pour exprimer son émerveillement. C’est sûr, il en parlera à ses élèves à la rentrée ! Et des filières de formation “auto ancienne” pour les jeunes. Pour ces demoiselles autant que pour ces messieurs. Bien sûr, Essen c’est le plus grand salon européen d’automobiles anciennes, peut-être même le plus grand au monde : 18 salles sur 120 000 m2, 180 stands de clubs, plus de 1 000 vendeurs représentant 15 pays, 300 entreprises de restauration ou fourniture de pièces, plus de 2 000 voitures en vente et 150 000 visiteurs attendus. La Mecque ! Il faut l’avoir visité au moins une fois dans sa vie. Les plus importants constructeurs auto allemands et européens utilisent Techno Classica pour présenter au public leurs divisions historiques. Leurs stands n’ont d’ailleurs rien à envier à ceux des salons de voitures modernes. Ainsi, Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Porsche et Ford tentent de montrer l’importance qu’ils attachent à la tradition. Skoda, Peugeot, Citroën, Volvo, Lamborghini, Alfa Romeo, Ferrari et Jaguar contribuent aussi à faire de ce salon un grand forum historique mondial de l’industrie automobile. Cette présence industrielle constitue la grande force de Techno Classica. N’en jetez plus, il va maintenant falloir marcher… Corr. Luc Scournaux Article complet dans LVA […]

5e Avignon Motor Festival

12 avril 2007 0

La cité des papes fête la vapeur. Du jamais vu en France. A l’occasion du 5e Avignon Motor Festival, cinq autos à vapeur et une quinzaine d’ancêtres ont été exposées à plus de 35 000 visiteurs, du 23 au 25 mars. Décidément, les organisateurs d’Avignon Motor Festival ne manquent ni d’audace, ni de savoir-faire. Jamais à court d’idées, ils ont cette année décidé de mettre en avant les autos qui ont fait naître leur passion pour l’automobile ancienne, les ancêtres et surtout les autos à vapeur : «Jean-Charles Chambre est un ami de longue date, j’ai “rêvé” que si je parvenais à le faire venir, d’autres suivraient. Mon rêve s’est réalisé car malgré une maladie très handicapante, Jean-Charles nous a ouvert la brèche», avoue Camille Bourges, le commissaire du salon. Le plateau vapeur est tout simplement magique. Outre la Gardner-Serpollet type F 1902 de Jean-Charles, les visiteurs ont découvert une Locomobile type 2 de 1898, une White type 0 de 1909 en cours de restauration, deux autres Serpollet, une type M de 1905 et une type H de 1902 venue du musée de Mulhouse Corr. Alain PATRICE Article complet dans LVA n° 1265, disponible en kiosque le jeudi 12 avril.