Retromobile

Dans les pas de Fangio, Hémery, Attwood… Plein comme un œuf, c’est vraiment l’impression que donne ce 36e Rétromobile, riche de ses constructeurs plus nombreux, de ses clubs petits ou grands, de ses autos exceptionnelles à tous les coins d’allées portant le souvenirs de leurs pilotes. Dès l’entrée, les protos d’endurance Mazda sur un “banking”, les bolides de rallye sur terre rouge, donnent le ton de ce salon : beaucoup de voitures de course, des efforts de décoration (les murs découpés à la silhouette des 4L chez Renault, le bar “country” de Classic Days…). Tout au fond, la réplique de fardier de Cugnot attend l’heure de sa mise en pression… La Vie de l’Auto n° 1445 du 10 février 2011 En kiosque, le jeudi 10 février 2011 au prix de 3€

Les dix jours du salon Rétromobile sont achevés. Les exposants sont épuisés, les marchands doivent renflouer leur stock vendu, et les plus de 100 000 visiteurs en gardent des souvenirs éblouis. Vivement l’an prochain ! «Tu as vu le nombre de voitures exceptionnelles, cette année ?», c’est le leitmotiv entendu dans les allées. Exceptionnelles par leur rareté (la Loraymo, exemplaire unique de Raymond Loewy sur base Lancia Flaminia), par leur taille ou leur luxe (Isotta-Fraschini landaulet Castagna, très proche de celle qui a gagné le dernier concours d’élégance de Villa d’Este, Hispano J12 Labourdette à la peinture miroir), leur palmarès sportif (Ferrari 250 GT SWB Breadvan à vendre chez Klaus Werner) leur état de restauration incroyable (la Delahaye en couverture de ce journal ou l’Alfa Romeo 1750 Zagato d’Auto Classique Touraine) ou au contraire leur état d’origine (les deux Bugatti 8 cylindres de Bruno Vendiesse ou une Mercedes 190 SL). Dix jours, cela peut paraître long, surtout pour les exposants qui doivent répondre cent fois aux mêmes questions, avec un égal sourire. Pour le visiteur, la section marchande change de physionomie tous les jours, au gré des transactions. «Vous n’aviez pas un coach Talbot, là, à la place de ce torpédo Mors SSS de 1924, d’ailleurs bien peu courant ? – Si, je l’ai vendu, comme la BMW 327, le coupé Alfa 1750 Touring et une autre Talbot que je n’ai même pas eu le temps de descendre du plateau !». « Et parmi les DS cabriolets, il n’y avait pas une Ami 6 quasiment neuve ? – Elle est partie, elle n’avait que 26 000 km». Rien n’est perdu, nous l’avions essayée du temps où elle appartenait à Henri Fradet, du musée Citroën de Castellane. Il a dû en trouver une avec encore moins de kilomètres ! Par Hugues […]

Depuis quelques temps déjà, Retromobile cherche à séduire avec des thèmes qui marque le grand public. Jusqu’au 25 février les organisateur mises sur les “voitures de stars et de célébrités” Allumez les projecteurs, elles entrent en scène porte de Versailles, à Paris. Le plan complet et la liste des exposants dans notre edition du 22 février. LVA vous attend sur son stand B6 Article complet dans LVA n° 1258, disponible en kiosque jeudi 22 février.