Mois : juillet 2008

Au rendez-vous des mythes et des légendes Le plateau de Prenois n’a toujours pas, dans le cœur de beaucoup d’irréductibles, remplacé celui de Saint-Eutrope. Mais si l’Age d’Or a élu le circuit bourguignon, c’est bien parce que, de toutes les solutions de remplacement, c’était la meilleure. Il y a moins de spectateurs à Dijon qu’à Montlhéry. Les clubs de marque, s’ils sont tout de même bien représentés, y sont moins nombreux et l’espace qui leur est réservé, pour champêtre et agréable qu’il soit, est plus limité. Mais les épreuves figurant au programme méritent largement le détour et les concurrents préfèrent le “toboggan” de Prenois au tracé obsolète de Montlhéry. L’Age d’Or, c’est évidemment la sauvegarde d’un patrimoine, mais à partir du moment où celui-ci refuse les honneurs du communiqué, il faut bien que cet Age d’Or égrène ses souvenirs sur un autre lieu de mémoire du sport et de l’automobile. Celui de Dijon, qui vit la première victoire d’une Renault – et d’un moteur turbocompressé – en Formule 1, et vibra au fameux “mano a mano” Villeneuve/ Arnoux, en vaut bien d’autres, non ? Article complet dans LVA n° 1325, disponible en kiosque le jeudi 24 juillet 2008. Photo : Frédéric VEILLARD

Un week-end royal Depuis la disparition du concours d’élégance de Bagatelle, la délocalisation de l’Age d’Or à Dijon, il n’y avait plus à Paris de manifestation automobile de collection d’envergure. Ce vide est à présent comblé. Voilà des mois que nous vous tenions informés de l’avancement de notre projet, tant dans les pages de LVA que sur le site web. Il a enfin vu le jour, les 28 et 29 juin et s’est montré à la hauteur des attentes : un cadre à la fois proche de Paris et en pleine nature, suffisamment vaste pour accueillir plusieurs milliers de voitures, avec des zones champêtres et d’autres plus sophistiquées (les bassins de la grande cascade et les tentes dressées à leur pied). Des collectionneurs, des clubs et des professionnels enthousiastes qui ont tenu à faire admirer leurs autos les plus exceptionnelles, un public nombreux, connaisseur et respectueux, et enfin, cerise sur le gâteau, un soleil plus que généreux qui a donné des couleurs et fait sortir les panamas et chapeaux à voilette. Nous n’étions pas aux courses de Longchamp ou à la garden-party de l’Elysée, malgré la présence d’une des deux SM présidentielle et de la Bugatti Royale coupé Napoléon, mais aux 1ers Grands concours d’élégance des éditions LVA au Domaine national de Saint-Cloud, qui vu leur succès sont appelés à se renouveler tous les ans. Article complet dans LVA n° 1324, disponible en kiosque le jeudi 10 juillet 2008. Photo : Etienne Ripet et Bruno Leroux