La Nationale 7 va-t-elle devenir aussi mythique que la célèbre Route 66 aux USA ? L’énorme succès remporté par cette 4e édition de L’embouteillage de Lapalisse, dans lequel 850 autos se sont jetées, permet d’espérer que la notoriété qu’elle retrouve peu à peu, participera à sa préservation. Reportage à lire dans La Vie de l’Auto, n° 1531 en kiosque le jeudi 1er novembre.
Plus de 325 km d’épreuves chronométrées sur routes fermées et sécurisée font du Tour de Corse (12e édition) un rendez-vous sportif majeur du calendrier historique. Cette année, 221 équipages ont relevé le défi devant un public totalement acquis à la cause. Reportage dans le numéro 1530 de La Vie de l’auto en kiosque le 25 octobre.
qui nous font tous rêver ! LVA a mené une enquête sur ces rallyes du bout du monde et vous livrent ses bonnes pistes que vous soyez du type « compétition », baroudeur ou balade. Faites votre choix! Lire l’article dans le numéro 1529 de La Vie de l’auto en kiosque le 18 octobre.
Le monde de l’automobile ancienne vieillit, mais la jeune génération est prête à prendre le relais. La Rédaction a rencontré ces « moins de 30 ans » qui vivent leur passion et en témoignent. Lire la suite dans le numéro 1528 de La Vie de l’auto en kiosque le 11 octobre.
R5 et Peugeot 104 fêtent leurs 40 ans En cette année 1972, le lancement des R5 et 104 a véritablement propulsé Renault et Peugeot dans l’ère moderne de l’industrie. Les deux constructeurs se sont en effet structurés pour produire à des millions d’exemplaires, élaborant des machines de guerre commerciale ultraperformantes… Lire la suite dans le numéro 1527 de La Vie de l’auto en kiosque le 4 octobre.
Les anciennes s’offrent un bon coup de pub ! Un hall complet est consacré à l’auto dans la « réclame » : 50 campagnes des plus célèbres ou emblématiques (re)mettent en scène 50 véhicules historiques. A découvrir dès ce week-end au Mondial de l’auto, à Paris, et ce jusqu’au 14 octobre. Article publié dans le numéro 1526 de La Vie de l’auto en kiosque le 27 septembre.
Depuis un demi-siècle, le tracé du Gers, empreint du bon vivre local, demeure un contributeur acharné à la vitalité du sport automobile national…. Reportage publié dans le numéro 1525 de La Vie de l’auto en kiosque le 20 septembre.
C’est le nombre d’automobiles classées monuments historiques pour la France. Sur ce nombre, 426 font partie de la collection Schlumpf exposée à la Cité de l’automobile à Mulhouse. A l’occasion des Journées du patrimoine, nos journalistes se sont penchés sur la question du classement des véhicules anciens. Retrouvez par ailleurs les manifestations automobiles liées aux Journées du patrimoine en page 26 de ce numéro 1524 en kiosque le 13 septembre .
L’âge d’or des concours d’élégance a marqué toute une génération d’automobilistes. C’est dans cet esprit que Joël Laplacette a souhaité redonner vie au concours d’élégance de La Baule. Pari signé avec ce plateau à couper le souffle. En kiosque, le jeudi 30 août 2012 au prix de 3€
La force tranquille – 6 500€ Créée pour concurrencer la Citroën 5 HP, la Renault NN est aujourd’hui la plus populaire des Renault d’avant guerre. Sortie en 1924, on peut s’interroger sur l’archaïsme de la bête. Imaginez un peu : jusqu’à l’arrêt de sa production, en 1929, le radiateur de refroidissement prend place derrière le moteur ! Qu’à cela ne tienne, elle incarne la force tranquille capable de vous emmener au bout du monde avec des pointes frôlant les 70 km/h. Avant cela, il faudra juste remplacer le carburateur d’origine (Renault), réputé inréglable, par un Solex en bronze. Malgré quelques faiblesses (arbres de roues et joints de culasse), la NN est une auto très attachante et vaillante à la tâche. Production : 1924-1929, 150 000 ex. toutes carrosseries confondues Motorisation : propulsion, 4-cylindres, 951 cm3 à soupapes latérales, 15 ch, boîte 3 vitesses, alimentation en 12 V, 60 à 70 km/h. Châssis séparé, essieux AV et AR rigides, 4 ressorts à lames, freins à tambours à câbles. Extrait du n° 1521, du 23 août 2012 Voir la cote
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