Peugeot 202

La transition avant-après guerre – 6 500€ Qui n’a jamais été attiré par ces deux jolis petits phares rapprochés enfermés derrière la calandre de la 202 ? Et par cette gueule héritée de sa grande soeur, la 402 née en 1936, elle-même inspirée (pour ne pas dire plus) des américaines Chrysler Airflow ? Il faut dire qu’à la fin des années 30, les recherches aérodynamiques ont le vent en poupe et Peugeot n’est pas le dernier constructeur en la matière. Relativement économique, fiable (attention tout de même aux surchauffes !) et agréable à conduire, cette petite 6 CV saura aussi se montrer vive et agile pour avaler des kilomètres. Que demander de plus pour une avant-guerre ? Production : 1938-1949, 104 126 ex. Motorisation : propulsion, 4-cylindres, 1 133 cm3, culbuté, bloc fonte et culasse alpax, 30 ch, boîte 3 vitesses, alimentation en 12 V, 100 km/h. Châssis séparé, roues AV indépendantes, pont AR rigide, freins à tambours à câbles. Extrait du n° 1521, du 23 août 2012 Voir la cote