Dans une semaine aura lieu le départ du 17e rallye Monte-Carlo Historique. Une édition qui célèbre la victoire de Paddy Hopkirk et Henry Liddon partis de Minsk le 18 janvier 1964 à bord d’une Mini Cooper S. Un succès retentissant qui a fait de puce la reine des rallyes jusqu’au milieu des années 60.
Pour vivre la légende Le Monte-Carlo historique est un rallye de régularité sur routes ouvertes à la circulation : 2 500 km à travers les Alpes-de-Haute-Provence, les Hautes-Alpes, les Alpes-Maritimes, l’Ardèche, la Drôme et la Haute-Loire. Le respect du code de la route fait partie du jeu durant tout le rallye, les GPS installés dans les voitures permettent non seulement le chronométrage à la seconde, mais aussi de surveiller la vitesse en tout point du parcours)… Cette année, 341 équipages de 24 nationalités étaient au départ de 5 villes européennes (Reims, Turin, Copenhague, Bad Hombourg, Barcelone). 40 marques automobiles étaient représentées. Article complet dans La Vie de l’Auto n° 1399 du 18 février 2010
La magie blanche Les 315 concurrents du Monte-Carlo Historique ont été portés par la foule, du 25 au 31 janvier. Hugues CHAUSSIN Dans chaque ville, dans chaque village, des centaines de spectateurs sont venus perpétuer la magie de cette grande fête populaire. Il fait moins 10, voire moins 12 degrés dans les ruelles de Lalouvesc, balayées par la burle. Des températures, conjuguées aux récentes chutes de neige, à ne pas sortir son auto du garage, comme le préconisent les messages d’alerte ressassés par le “poste” depuis quelques jours. Pourtant, demain matin, ce village va accueillir les 315 concurrents du Monte-Carlo Historique, tous enthousiastes à l’idée d’affronter les conditions météo les plus hivernales. Ici, en Ardèche, on a assisté au retour du Monte-Carlo, une semaine auparavant, et à l’écrasante domination de Sébastien Lœb. Ce come back en terres ardéchoises s’est accompagné d’une ferveur peu commune, autant du côté du public que des associations et des collectivités locales, qui se sont mises en quatre pour accueillir avec la plus grande générosité la caravane. Quelques jours après, la version historique a droit à autant d’égards. “Bienvenue au rallye de Monte-Carlo Historique”, peut-on lire sur cette pancarte, fichée au milieu de la place du village, alors que, devant la mairie, trône une Opel Manta grimée en voiture de rallye. Les commerçants sont heureux, comme en témoignent les boutiques décorées en l’honneur des deux rallyes. André Delbruyère a rouvert le Relais du Monarque, un hôtel normalement fermé à cette saison. Il a même sorti du garage une de ses autos anciennes, une séduisante Chenard & Walcker Aigle 24 de 1936, tout en laissant deviner, derrière une porte entr’ouverte, le museau agressif d’une Triumph Stag. Et le maire, Bernard Besset, n’est pas le dernier à mettre la main à la pâte : «Tout le village est […]
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