Citroën C 4

Berline ou conduite intérieure : tout acier 9 500 € Grâce à sa robuste constitution et à sa carrosserie tout acier quand ses concurrentes ont encore un squelette en frêne, les C 4 sont très nombreuses sur le marché, dans tous les états. L’avantage est la facilité de restauration et d’entretien : il est toujours plus simple de remplacer une bande de tôle en dentelle que de refaire des boiseries structurelles. L’inconvénient est que vous serez souvent plusieurs à exposer une C 4 dans une même manifestation. Ses lignes de petite américaine sont plutôt élégantes et l’on peut tabler sur une vitesse de croisière de 80 km/h si la route est plane. Astuce : il existait à l’époque des toits découvrables accessoires qu’il est aisé de reproduire. Production : 1928-1932, 121 000 ex. toutes carrosseries confondues. Motorisation : propulsion, 4-cylindres, 1 630 cm3 à soupapes latérales, 30 ch, boîte 3 vitesses, alimentation en 6 V, 90 km/h. Châssis séparé, 4 ressorts à lames, freins à câbles. Extrait du n° 1521, du 23 août 2012 Voir la cote LVA