39e Salon Rétromobile
Salon à la fois professionnel et grand public, Rétromobile a su conquérir sa place parmi les plus grands rendez-vous de collectionneurs auto du monde. Il accède cette année au prestigieux Hall 1 et gagne en superficie.
Salon à la fois professionnel et grand public, Rétromobile a su conquérir sa place parmi les plus grands rendez-vous de collectionneurs auto du monde. Il accède cette année au prestigieux Hall 1 et gagne en superficie.
La plus belle expo de Rétromobile ? Trois kilos huit cents, c’est le poids des quatre catalogues édités par Artcurial à l’occasion de ses deux ventes de Rétromobile. «Nous avions environ 120 voitures, comme l’an dernier, explique Matthieu Lamoure, lorsque nous avons décroché deux importantes collections, celle d’Albert Prost composée de 15 monstres sacrés d’avant et d’après guerre, et celle de 45 Alfa Romeo d’un industriel italien, restaurées dans son propre atelier. Il devenait évident qu’il fallait faire deux ventes, en débutant en milieu d’après-midi (11 h pour les 200 lots d’automobilia). Ce sera un véritable marathon pour Me Poulain ! France, Italie, certains clients américains nous confient aussi leurs voitures, comme la Ferrari 166. A lire dans le Pleins Phares du numéro 1595 en kiosque ce jeudi 23 janvier 2014.
Dans une semaine aura lieu le départ du 17e rallye Monte-Carlo Historique. Une édition qui célèbre la victoire de Paddy Hopkirk et Henry Liddon partis de Minsk le 18 janvier 1964 à bord d’une Mini Cooper S. Un succès retentissant qui a fait de puce la reine des rallyes jusqu’au milieu des années 60.
1984-2014 : 30 ans se sont écoulés, et de nouvelles venues peuvent désormais prétendre au statut “véhicule de collection” selon la définition de la FFVE. Dans ce tour d’horizon de la production 1984, il y a du bon… et du moins bon. Mais au final, le kitsch n’est-il pas collector ? Retrouvez une galerie photos sur la page Facebook de La Vie de l’auto. En ligne ce week-end. A lire dans le Pleins Phares du numéro 1593 en kiosque ce jeudi 9 janvier 2014.
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